Das richtige Cruising/Carving Deck wählen
Ein schneller Überblick über drei gängige Shapes, mit ihren Vor- und Nachteilen und typischer Nutzung.
Traditionelles Cruiser Shape
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Sehr beliebt wegen seiner Größe, Reaktivität und Vielseitigkeit. Das Kicktail erleichtert Bordsteine, Hindernisse oder sogar Tricks, die vom klassischen Skateboard inspiriert sind.
Pintail Shape
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Vom Surfboard inspiriert, ist das Pintail Shape eines der klassischsten. Die schmale Nose und das schmale Tail helfen, Wheelbite in engen Kurven zu vermeiden. Ideal zum Cruisen und für lange, flüssige Carves.
Flexibles Drop Through
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Die Trucks sind an den Enden des Decks montiert und durch das Deck verschraubt, was es absenkt und Pushen bequemer macht (weniger Kniebeugung). Der Flex sorgt für Komfort und Energierückgabe in den Kurven und ermöglicht Pumpen, um Geschwindigkeit zu erzeugen.
Und viele weitere Longboard Shapes, siehe unten
Die richtigen Trucks wählen
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TKP TRUCKS — Traditioneller Kingpin
Die klassische Skateboard-Geometrie: reaktiver Hebel, Hanger zum Sliden auf Rails und Grinds.
Empfohlen für kurze Cruiser Decks (<35"), um das Kicktail optimal zu nutzen.
TKP Trucks ansehenRKP TRUCKS — Reverse Kingpin
Andere Geometrie als TKP: maximiert Stabilität und Wendekreis. Größer/schwerer, aber besser für Longboards geeignet.
Empfohlen für alle Longboards >35".
RKP Trucks ansehen
Die Breite der Trucks richtet sich nach der Breite des Decks und dem vorgesehenen Einsatz.
180 mm Trucks sind weit verbreitet wegen ihrer Stabilität und Vielseitigkeit.
-180 mm Trucks lenken reaktiver, sind aber weniger stabil.
Die richtigen Rollen wählen
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Härtegrad (Durometer)
Die perfekte Cruising-Rolle ist weich (≈ 75a–86a): sie rollt geschmeidig und gleicht Bodenunebenheiten aus.
Eckige Lippen geben mehr Grip in Kurven. Typischer Bereich: 75a–83a für noch mehr Traktion.
Je weicher die Rolle, desto mehr Komfort und Grip auf rauem Untergrund. Härtere Rollen sliden leichter, sind aber weniger komfortabel.
Durchmesser
60–70 mm
Leicht/klein für schnelle Beschleunigung beim Pushen, aber mit weniger Grip und Komfort im Vergleich zu größeren Rollen.
65–70 mm
Vielseitige Balance zwischen Beschleunigung, Komfort und Grip.
>70 mm
Mehr Überrollfähigkeit und Grip; ideal für lange Strecken und rauere Oberflächen.
ACHTUNG: Für Rollen >65 mm sollten Risers zwischen Trucks und Deck montiert werden, um Wheelbite zu vermeiden. Bei Unsicherheit unseren Kundenservice kontaktieren.















